こんばんは🌛
レーシングドライバーの竹田 和憲(おかずのり)です。
本日は、毎月第3火曜日にAPGで実施しているカートトレーニングの日でした😊
↑朝イチで撮ったのでニコニコしております(笑)
暑さが増し、梅雨の時期でジメジメ〜とした気候。
その中でのひたすら走り込み…
う〜ん！熱すぎて身体的にも負荷大なコンディションでの走行…嫌いじゃないですね😏
YAMAHA KT100とTillotson seniorの乗り比べをしました。
KTは名前の通り2st100ccエンジンを搭載。
対するTillotsonは4st225ccエンジンを搭載。
個人的には、レーシングカートを極めたい方やパキパキとカートを動かすのが得意または好きな方はKT。
丁寧かつ速い運転、箱車などの四輪レースを見据えている方はTillotsonがオススメかと思います♪
※あくまでも竹田和憲が感じた感想です。
2stと4stなのでエンジンの機構がそもそも異なるので、カートの排気音が全く違います。
2stは速いですが、回転数高めのなので排気音もそれなりにします。
Tillotsonは4stですが、トルクもあり排気音の割にかなり速いので、これまた良い〜トレーニングになるんです😁
ロードスターパーティレースに参戦しているので例にすると、四輪車はカートと違ってスプリングとショックアブソーバーがあるので、カートと比べて車両の姿勢変化がゆっくり。
さらにロールもするので迅速かつ非常に丁寧なドライビングが要求されます。
それを考えるとTillotsonはオススメできるかなと☝
双方で全く別キャラクターのKTとTillotsonを休まず連続で乗ると、自分のドライビングに対する引き出しの量や適応能力の有無を早い段階で知ることができるのもできます！
こんなトレーニングプランをご用意しているので、ご興味がある方などは是非、ご連絡ください✨
ということで、トレーニングが終わり自宅に戻りブログを書いているわけですが、かなり身体に来てますよ🤣
夏本番前にこれでは乗りきることができないだろうと思うので、身体のトレーニングを頑ります🔥
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